2009年2月19日、英フィナンシャルタイムズは「中國自動車メーカーの傍観を分析する」と題した記事で、中國メーカーには歐米の自動車ブランドを買収する條件が整っていないと指摘した。環(huán)球時報が伝えた。

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記事はまず、最近は経営危機に陥った歐米の自動車メーカーが中國企業(yè)に傘下ブランドを売りつけようとしているニュースが良く聞かれると指摘。米フォードは傘下のボルボを中國大手の奇瑞汽車（Chery）に、ゼネラル?モータース（GM）はスポーツ型多目的車（SUV）「ハマー」部門を四川汽車に、それぞれ買収する?yún)f(xié)議が進んでいると報じられている。

だが、中國の業(yè)界関係者は「中國政府は多くの企業(yè)が歐米ブランドを手に入れるだけの資金や実力がないことを知っている」と話す。自動車コンサルティング會社?JDパワー（上海）のMike Dunne氏も「経済情勢の先行きが不透明な中、中國メーカーの態(tài)度は慎重だ。彼らは自分たちが海外の高級ブランドを運営していく力がないことを知っている」と述べ、「まずは自らが中國市場で生き殘ることが先決だろう」と指摘した。

ボルボ買収については、中國の吉利汽車（Geely）と奇瑞の一騎打ちと言われている中で、奇瑞が最近中國輸出入銀行から少なくとも100億元（約1370億円）の融資を受けたとされているが、業(yè)界関係者は「奇瑞に海外ブランドを買収する計畫はない」と話している。（翻訳?編集/NN）