2009年4月21日、重慶市郊外のある小さな村は水に閉ざされた、いわば孤島。唯一の移動(dòng)手段は船という窮狀に耐えかね、村民らの努力で対岸への橋を架ける工事が始まったが、意外な理由で暗礁に乗り上げていると伝えられた。チャイナフォトプレスの報(bào)道。

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三面を川に囲まれた人和村は、住民はわずか200人。村と外の世界を繋ぐ唯一の交通手段は舟で、各戸が「自家用船」を所持している。川幅は最大で100mにも達(dá)し不便極まりないが、反面、豊かな川の幸に恵まれてもいる。

村に住む30人の學(xué)生たちは、「自家用船」の送迎で通學(xué)している。萬(wàn)一に備え、幼いころから全員が水泳をマスターしているが、それでもこの50年來(lái)で53人が水死しているという。通學(xué)ラッシュ時(shí)には、川が交通渋滯を起こすからだ。

川に橋を架けることは村民の長(zhǎng)年來(lái)の夢(mèng)だった。貧しい村民は昨年、ついに一念発起。1人當(dāng)たり1000元(約1萬(wàn)4000円)の資金を募り、橋の建設(shè)資金に20萬(wàn)元(約280萬(wàn)円)を捻出した。これに寄付金50萬(wàn)元、県水務(wù)局からの援助金86萬(wàn)元をプラスし、総計(jì)156萬(wàn)元(約2200萬(wàn)円)で架橋工事を開(kāi)始。人件費(fèi)削減のために村民自身も建設(shè)作業(yè)に參加し、なんとか橋の完成を目指した。

ところが現(xiàn)在、夢(mèng)の工事は中斷している。理由はコンクリートや鉄筋などの建材不足だ。不足の原因となっているのは対岸の隣村とのトラブル。隣村の言い分では、橋がかかった後、人和村の村民が隣村の公用道路を通じて各所へ移動(dòng)するなら、道路使用料として4萬(wàn)8000元(約68萬(wàn)円)を支払うべきというのである。これに人和村が応じなかったため、建材の運(yùn)送ルートとなっている道路は遮斷されてしまった。

それでも夢(mèng)を諦めない村民らは地元政府に窮狀を訴え、ついに孔健(コン?ジエン) 副鎮(zhèn)長(zhǎng)が現(xiàn)場(chǎng)視察に動(dòng)いた?？赘辨?zhèn)長(zhǎng)は、これまで橋を建設(shè)できなかった理由について「自治體でも建設(shè)資金が不足していたため」と語(yǔ)り、一方で、村民らが自力で資金を調(diào)達(dá)し、自ら建設(shè)會(huì)社に工事を依頼した件については「安全性に不安が殘る。また、資金もまだ圧倒的に足りない」とした。しかし、このほどの隣村の行動(dòng)を「不當(dāng)なもの」と非難し、今後、橋の建設(shè)を公共工事として実現(xiàn)できるよう手を盡くすことを約束した。(翻訳?編集/愛(ài)玉)