2009年4月29日付の香港?経済通によると、臺灣の対中交渉窓口機関?海峽交流基金會の江丙坤理事長は28日上海で、2010年から臺北松山空港と上海虹橋空港とを結ぶ新路線を就航させたい考えを明らかにした。

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中國の海峽両岸関係協(xié)會と海峽交流基金會が08年11月に取り決めた協(xié)定を受け、中臺間の直行定期チャーター便が同年內から就航。現(xiàn)在臺灣?上海間の路線は28便あるが、すべて上海浦東空港が受け皿となっている。江理事長によると、虹橋空港行きの路線は従來の28便に含まず、上海路線の枠を新たに増やす形で話を進めている。

上海には2つの空港があり、國際線が主體の浦東空港と、國內線を主に受け持つ虹橋空港とで役割が分かれる。ただ浦東空港が市郊外に位置するのに対し、虹橋空港は市街地に近く利便性が高い。虹橋空港では現(xiàn)在、2路線のみが國際線として運行。政府間の合意に伴い、07年9月末から東京羽田空港便、同年10月末からソウル金浦空港便がそれぞれ運行を始めた。（翻訳?編集/KS）