2009年6月1日、米ゼネラルモーターズ（GM）は米連邦破産法11條（日本の民事再生法に相當）の適用を申請した。香港紙?文匯報は、アメリカの象徴とたたえられ、77年間にわたり世界トップに君臨した同社の沒落は、現(xiàn)狀に安穏として進取の精神を欠き、イノベーションを進めた日本車に追いつかれたためだと斷じている。中國新聞網(wǎng)が伝えた。

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1908年に誕生したGMは全米最大の企業(yè)へと発展、全米最多の雇用を提供していた。業(yè)務(wù)を世界140カ國で展開し、その売り上げは一國のGDPに匹敵するほど。まさにアメリカの象徴的存在として君臨した。しかし一部學(xué)者はここ30年間の経営判斷ミスが王朝を沒落させたとみている?！弗ⅴ幞辚摔胜椁蠫Mを選ぶ」と現(xiàn)狀にあぐらをかき、日本車の脅威を無視してきた。また市場変化への対応が遅く、日本車が燃費に優(yōu)れた小型車を開発するなか、なお大型で燃費が悪い車種にこだわっていた。その結(jié)果、景気の後退と燃料価格の上昇が利益率の大幅な低下を招いた。

雇用面でのアメリカへの貢獻も徐々に低下してきた。1981年時點でGMは米國で44萬人もの短期労働者を雇用していた。ところが2000年には13萬3000人にまで減少。その減少傾向はなお続いている。今回の破産法申請で大幅なリストラ、社會福祉の削減が進められることとなる。（翻訳?編集/KT）