2009年6月1日、米産業(yè)の象徴的存在だった米自動(dòng)車大手ゼネラル?モーターズ（GM）が破産法を申請し、経営破綻したことについて、中國國営新華社通信（電子版）は「まるでタイタニックの悲劇だ」と報(bào)じた。

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20世紀(jì)の米経済を牽引し、「絶対に沈まない」と信じられてきたGMが破産法を申請し、國有化された。記事はこの悲劇の原因を「世界的な金融危機(jī)は引き金に過ぎない。致命的な問題は早くから存在していた」と指摘する。その「致命的な問題」とはビッグ3の座にあぐらをかき、時(shí)代の流れを読む努力を怠っていたこと。ガソリン安を良いことに燃費(fèi)の悪い大型車の生産に固執(zhí)した結(jié)果、時(shí)代が求めるエコカーなどの開発?投入が後手に回り、ガソリン高の影響で消費(fèi)者の大型車離れが進(jìn)み販売臺(tái)數(shù)が伸び悩んでからも、高い労働コストを下げることはなかった。

不沈神話がもろくも崩れ去ったGM。中國國內(nèi)にも8つの合弁會(huì)社と2つの子會(huì)社を持ち、総従業(yè)員數(shù)は2萬人を超える。だが、記事は中國でのブランド力の強(qiáng)さや売れ行きの良さを挙げ、「大きな影響を受ける理由はない」と分析?！浮盒律鶪M』になればその勢いはさらに増すだろう」と指摘した。（翻訳?編集/NN）