Record China 2009年6月3日(水) 0時(shí)27分
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1日、米自動(dòng)車大手?ゼネラルモーターズが事実上破たんしたことを受け、中國大手ポータルサイト?騰訊は、GMの中國拠點(diǎn)であるGM Chinaへ公開質(zhì)問をぶつけた。寫真は09年4月、上海國際モーターショーに出品されたシボレー車。
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2009年6月2日、米自動(dòng)車メーカーのビッグスリーであるゼネラルモーターズ(GM)が1日に米?連邦破産法第11條(日本の民事再生法に相當(dāng))の適用を申請し、事実上破たんしたことを受け、中國大手ポータルサイト?騰訊(Tencent)は、ネットユーザーからの質(zhì)問を募り、GMの中國拠點(diǎn)であるGM China(通用汽車中國公司)へ公開質(zhì)問をぶつけた。騰訊(Tencent)の報(bào)道。
【その他の寫真】
●GMはなぜ連邦破産法第11條適用を申請したのか?
GM:債務(wù)を大幅に削減、資本構(gòu)造の最適化を図り、社の再建を迅速に行うためである。GM社が無駄を排除し、より利益率を上げ、自力再生力の高い企業(yè)であるために、また、再び自動(dòng)車産業(yè)の牽引者たるために、連邦倒産法第11條363を申請した。米國政府、全米自動(dòng)車労働組合(UAW)なども消費(fèi)者やサプライヤーを含めた権益保護(hù)を支持してくれている。
●つまり営業(yè)停止ということか?
GM:いいえ。我々は事業(yè)再編成を行うに過ぎない。60?90日以內(nèi)に主要事業(yè)は正常な運(yùn)営を取り戻すだろう。
●申請は米國以外の拠點(diǎn)にも及ぶものか?
GM:そうではない。申請はあくまで米國國內(nèi)でのことである。
●このほどの経営再建で、GM中國の経営戦略にも変化は生じるか?
GM:GM中國および中國國內(nèi)の合弁企業(yè)は引き続き米國本部との提攜関係を続けるが、経営モデルに変化はないといえる。今後も、特に技術(shù)開発の面においては、新生GMとの密接な関係が続くだろう。
●中國市場での展開にマイナス影響が及ばないという具體的な措置はあるのか?
GM:中國市場におけるGM社の展開については、依然として良好な狀態(tài)が続いている。キャッシュフローや販売網(wǎng)、消費(fèi)者サービスにおいても完全に自力で維持していける狀態(tài)だ。
●中國市場における將來的な発展計(jì)畫は?
今後1?2年の間にビュイック、シボレーの各ブランドで5モデルを発表する。さらに5年以內(nèi)には30モデル以上を?qū)毪贰⒛觊g販売量を200萬臺にまで引き上げる見通しだ。(翻訳?編集/愛玉)
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