2009年6月2日、北京政府が6月1日に発表した「北京市の交通渋滯を軽減するための第6段階（2009年）業(yè)務(wù)案」によると、同市は2012年までに、朝夕のラッシュ時(shí)の交通ネットワークの運(yùn)行スピードを08年末に比べて3％アップし、市民の公共交通機(jī)関利用率を08年末に比べて6．4ポイント高い45％にする計(jì)畫であることがわかった。

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北京市交通部は市政府の発表に合わせ、公共交通機(jī)関ネットワークの発展を優(yōu)先し、スムーズな通勤システムを確立するとの方針を表明した。その中で同部は、軌道交通の建設(shè)に引続き注力するとともに、地下鉄の運(yùn)行間隔を最短に縮めるなどすでに設(shè)置済みの軌道交通ネットワークの活用も図っていくことを明らかにしている。

また、路面公共交通については、バス専用路線を20km分増?jiān)O(shè)して合計(jì)278．5kmとするほか、重複路線の解消や重複駅の削減などによってスムーズな通勤システムの確立に重點(diǎn)を置くという。同部ではこれらの施策によって公共交通システムの利用者増を図り、道路の渋滯問題を軽減していく方針だ。（翻訳?編集/東亜通信）