2009年6月15日、環(huán)球時報によると、米誌タイムは14日、「中國の街に溢れる電動自転車」と題した記事を掲載し、中國で大流行し、すでに一大産業(yè)となっている電動自転車業(yè)界の狀況を紹介した。

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記事によると、中國における08年の電動自転車の販売臺數(shù)は2100萬臺に上り、同年の世界の販売臺數(shù)（2300萬臺）の90％以上を占めた。日本（年間30萬臺）や米國（同20萬臺）と比べると、市場規(guī)模は比べ物にならないほど巨大だ。

中國でこれほど電動自転車が持てはやされているのは、中國政府の電動自転車推進(jìn)政策によるところが大きい。中國政府は1991年に電動自転車の研究?開発を正式に決定するとともに、各地で電動自転車やバイクのための専用道路を設(shè)けたり、道幅拡大などの政策を推進(jìn)してきた。また、上海市では石油燃料を使用したバイクなどの免許認(rèn)可費(fèi)用を高く設(shè)定するなど、環(huán)境問題に配慮した政策が電動自転車の普及を一層促進(jìn)してきた。その結(jié)果、06年現(xiàn)在で電動自転車メーカーは中國國內(nèi)に2700社も存在しているという。

専門家は「電動自転車は、自動車のように渋滯を引き起こしたり、汚染を撒き散らす可能性が低い、時代にマッチしたクリーンな乗り物だ。所得水準(zhǔn)が上がることによって今後はインドや東アジア地區(qū)での販売が大きく伸びるだろう」とさらなる発展の可能性を指摘している。（翻訳?編集/HA）