2009年7月8日、中國の自動車メーカーによる歐州ブランドの買収や歐州企業(yè)との合弁が頻繁に聞かれるようになった。今や米國を抜き世界最大の自動車市場となった中國。中國紙?環(huán)球時報は複數(shù)の歐米メディアの報道を引用し、「歐州企業(yè)も中國市場に熱い視線を注いでいる」と報じた。

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イタリアの経済紙?Il Sole 24 Oreは6日、大手自動車メーカー、フィアットが中國の広州汽車集団と中國で合弁事業(yè)を行うことで合意したと報じた。両社は湖南省長沙市に生産工場を建設し、11年からフィアットの小型車「リエナ」の生産を開始?！弗芝楗堠`」と「グランデプント」も同工場で生産し、年間生産臺數(shù)25萬臺を目指す。同社は80年代に南京汽車との合弁で中國市場に參入したが、2年前に南京汽車が上海汽車に買収され、提攜も解消。今回は再び中國市場に打って出るための新たな出発點となった。

ドイツのニュース雑誌?フォーカスは7日、中國の自動車大手?北京汽車が米ゼネラル?モーターズ傘下の獨オペルの買収に名乗りを上げたと報じた。ドイツ紙?南ドイツ新聞によれば、オペル側は前向きに検討しており、北京汽車との提攜で中國市場でのさらなるシェア獲得を目指したい考えとしている。（翻訳?編集/NN）