2009年8月28日、中國(guó)北京でメルセデス?ベンツ初のハイブリッド車(chē)（HV）など新モデルが公開(kāi)され、中國(guó)高級(jí)車(chē)市場(chǎng)における新たな戦いの幕が開(kāi)かれた。30日付で新華網(wǎng)が伝えた。

【その他の寫(xiě)真】

金融危機(jī)の影響により高級(jí)車(chē)の販売臺(tái)數(shù)は世界的に大幅な減少傾向にあるが、中國(guó)だけは絶好調(diào)。市場(chǎng)規(guī)模ではまだ米國(guó)やドイツに及ばないが、世界で最も速いスピードで成長(zhǎng)を続けている。中國(guó)では自主ブランド車(chē)の臺(tái)頭が目覚ましいとはいえ、高級(jí)車(chē)市場(chǎng)はまだまだ外資系メーカーの天下。今年1?7月期、BMW、ベンツ、アウディなど外資系の販売臺(tái)數(shù)は軒並み2ケタ成長(zhǎng)を記録し、低迷が続く海外市場(chǎng)との差が浮き彫りとなった。

BMW（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易公司の許智俊（シュー?ジージュン）副総裁によれば、今年上半期の全世界における販売臺(tái)數(shù)は前年同期比14．4％減の51萬(wàn)3591臺(tái)だったが、中國(guó)市場(chǎng)だけは同25％増を達(dá)成。ベンツも同様で全ブランドを合わせた世界の販売臺(tái)數(shù)は同19．3％減の48萬(wàn)3300臺(tái)だったが、中國(guó)市場(chǎng)は過(guò)去最高の同49％増を記録した。

最も好調(diào)だったのはアウディで、全世界の販売臺(tái)數(shù)は同9．5％減の46萬(wàn)6000臺(tái)だったが、中國(guó)は同14％増の7萬(wàn)9390臺(tái)。1?7月期の販売臺(tái)數(shù)はBMWとベンツの合計(jì)をさらに上回った。（翻訳?編集/NN）