2009年9月13日、米紙クリスチャン?サイエンス?モニターは「中國の自動車は“高速ギア”に切り替わった」と題した記事で、歐米企業(yè)との提攜で技術(shù)力をつけた中國の自動車産業(yè)はわずか20年で飛躍的な発展を遂げたと報じた。15日付で環(huán)球時報が伝えた。

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海外の自動車メーカーが中國進出を果たすには必ず中國メーカーと提攜関係を結(jié)ばなければならない。つまり市場への參入の交換條件として未來の競爭相手の成長を手助けするという大きな代償を払わされる。英市場調(diào)査企業(yè)TNSの北アジア地區(qū)自動車主管のバウワー氏によれば、海外メーカーにとって中國への投資は「諸刃の剣」だ。

今回の世界的な経済危機は中國メーカーの発展を加速させた。海外メーカーがこぞって成長著しい中國市場に救いを求めたためだ。その一方で、中國メーカーは驚くほどの安値で海外ブランドとその技術(shù)を懐に収め、勢力を拡大している。記事は、最終的には中國ブランドの自動車が先進國に大量に輸出されるようになる日が來る、と指摘した。（翻訳?編集/NN）