2009年9月21日、環(huán)球時(shí)報(bào)によると、獨(dú)メディア「マンハイム?モーニングニュース」は18日、2023年の第70回フランクフルト國際モーターショーで中國自動(dòng)車メーカーが自動(dòng)車産業(yè)における覇権を確立すると予測(cè)した。

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同記事は、2023年、世界の自動(dòng)車産業(yè)は大きな変化を迎えることになると予測(cè)。メルセデス?ベンツやBMWを含むドイツメーカーはまだ主要メーカーの座を保持するものの、特にベンツは価格競爭力を磨かなければ今後の生存は難しくなると指摘した。また、カナダ自動(dòng)車部品メーカーのマグナに買収されることが決まっているGM傘下の獨(dú)ブランド「オペル」は、2023年には新しい発展を遂げていると予想した。

中國とインド以外では、重要な役割を演じるメーカーは出てこない、と同記事。「中國人とインド人は驚くべき速度で成長している。自動(dòng)車のクオリティーもすばらしいものになっていくだろう」と中國とインドへの評(píng)価は高い。インドのタタは英高級(jí)車ブランド「ジャガー」と「ランドローバー」を買収したが、これは新興國メーカーが歐米ブランドを買収した初めてのケースになった。

中國もインドには負(fù)けていない。今後數(shù)年で、中國の自主ブランドは世界最大の自動(dòng)車市場である自國における統(tǒng)治的な地位を確立するだろう、と予測(cè)している。その後中國は品質(zhì)をさらに改善し、歐米メーカーに劣らない獨(dú)自の車種によって、世界の自動(dòng)車産業(yè)の潮流をリードするまでになると予想した。（翻訳?編集/津野尾）