2009年10月1日、韓國(guó)紙?中央日?qǐng)?bào)は「世界自動(dòng)車産業(yè)の興亡は中國(guó)にかかっている」と題した記事を掲載した。

【その他の寫真】

記事によれば、9月30日付米ブルームバーグは、中國(guó)の今年上半期の自動(dòng)車販売臺(tái)數(shù)は前年同期比17．7％増の609萬(wàn)臺(tái)に達(dá)し、景気低迷が続く米國(guó)の480萬(wàn)臺(tái)を超え世界一となったと報(bào)じた。中國(guó)の自動(dòng)車市場(chǎng)がこれほど活況なのは、中國(guó)政府の景気刺激策によるところが大きい。中國(guó)政府は農(nóng)村部での小型車への買い替えに対する補(bǔ)助金の支給や、排気量1600cc以下の小型車購(gòu)入では自動(dòng)車取得稅を半減する「汽車下郷」（農(nóng)村部への自動(dòng)車普及）プロジェクトを?qū)g施している。

こうした?jī)?yōu)遇策は來(lái)年にはなくなってしまうが、現(xiàn)在の景気回復(fù)の速度から見て、需要増加が続くことは間違いないだろう。ブルームバーグは、中國(guó)が來(lái)年、米國(guó)を抜いて世界最大の自動(dòng)車市場(chǎng)となると予測(cè)している。世界中の自動(dòng)車メーカーは中國(guó)市場(chǎng)でのシェア拡大に必死だ。米フォードは中國(guó)南部に3番目の生産工場(chǎng)を建設(shè)すると発表。ゼネラル?モーターズ（GM）は第一汽車との合弁生産を決め、イタリアのフィアットも広州汽車との合弁生産を拡大する。

日産は現(xiàn)地合弁の東風(fēng)汽車グループで1200人の従業(yè)員を新たに採(cǎi)用。トヨタは來(lái)年、カムリ?ハイブリッドを中國(guó)で売り出すと発表した。世界の自動(dòng)車メーカーは今年上半期だけで計(jì)89の新車種を投入。下半期も50車種以上が新たに投入される見込みだ。北京現(xiàn)代（ヒュンダイ）も來(lái)年から、生産量を現(xiàn)在の50萬(wàn)臺(tái)から60萬(wàn)臺(tái)に増やすとしている。（翻訳?編集/NN）