2009年10月14日、インド紙エコノミック?タイムズは「中國自動(dòng)車メーカーはインド市場のにおいを嗅ぎつけた」と題した記事を掲載し、中國自動(dòng)車メーカーのインド市場への進(jìn)出について紹介した。15日付けで環(huán)球時(shí)報(bào)が伝えた。

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記事によると、中國の今年の自動(dòng)車生産は1200萬臺(tái)に達(dá)すると見られている。中國の自動(dòng)車メーカーは現(xiàn)在、インドを始め、ラテンアメリカ、東ヨーロッパ、アフリカ各國、ロシアの自動(dòng)車メーカーと提攜契約を結(jié)び、世界への進(jìn)出を目指している。その中でも、奇瑞汽車、一汽集団、長城汽車などはインド市場での足場固めを重要視しているという。

インドの自動(dòng)車メーカー、ヒンドゥスタン?モーターズの責(zé)任者は「インドの自動(dòng)車市場は価格と性能に非常に敏感だ。中國は価格競爭力を持つ製品を提供できる國の1つで、大きなチャンスがある」と中國メーカーとの提攜に期待を示す。

中國メーカーの現(xiàn)在の生産能力は、すでに米國を超え、インドの10倍にも達(dá)しており、中國政府の補(bǔ)助などによって価格面での優(yōu)位性も保っている。専門家は、「知的財(cái)産権の問題」と「インドに満足できるレベルのOEMメーカーがない」との2つの原因を挙げ、「中國メーカーのインド進(jìn)出はスムーズには行かない」との見方を示している。

一方で、インド市場で中國製自動(dòng)車の拡販を計(jì)畫しているディーラーの責(zé)任者は「インド國民の購買力の向上と政府のローン緩和政策によって自動(dòng)車販売は飛躍的に伸びる」と語るなど、インド市場に対する見方は一致していない。

しかし中國メーカーは、インドの生産工場を拡大し、各工場にロボットによる生産ラインを設(shè)置するなど、低コスト高品質(zhì)の製品生産能力をすでに確立しているという。（翻訳?編集/HA）