「なぜ中國関連の貿(mào)易紛爭(zhēng)が多いのか？」WTO事務(wù)局長が語る―中國メディア
Record China 2009年10月21日(水) 12時(shí)52分
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2009年10月20日、中國中央電視臺(tái)（CCTV）財(cái)経チャンネルはパスカル?ラミー世界貿(mào)易機(jī)関（WTO）事務(wù)局長に取材、中國を?qū)澫螭趣筏抠Q(mào)易紛爭(zhēng)案が増加した背景を聞いた。寫真は鋼管。米政府は中國製鋼管に対する反ダンピング調(diào)査を開始した。
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2009年10月20日、中國中央電視臺(tái)（CCTV）財(cái)経チャンネルはパスカル?ラミー世界貿(mào)易機(jī)関(WTO)事務(wù)局長に取材、中國を?qū)澫螭趣筏抠Q(mào)易紛爭(zhēng)案が増加した背景を聞いた。環(huán)球時(shí)報(bào)が伝えた。
【その他の寫真】
米國の中國製タイヤに対するセーフガード発動(dòng)など今や中國が抱える貿(mào)易紛爭(zhēng)事案はWTO加盟國で最多となった。調(diào)査申請(qǐng)の最多國はインド、2位がブラジルとなっている。なぜ今、中國を?qū)澫螭趣筏抠Q(mào)易紛爭(zhēng)が増えているのか？
ラミー事務(wù)局長は中國は世界最大の輸出國であり、他國で製造された部品も最終的には中國で組み立てられることが多いため、自然と中國が貿(mào)易紛爭(zhēng)の対象國になると指摘した。最終的にどのような採決が下されるかは審議を待つ必要があるが、WTOは公平な立場(chǎng)で対処すると約束している。また経済が低迷している時(shí)期には保護(hù)主義が臺(tái)頭しやすいが、WTOが一定の歯止めになっているとも述べている。（翻訳?編集/KT）
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