2009年11月5日、中國(guó)初の海底トンネル「アモイ翔安海底トンネル」が4年におよぶ工事を経て、全線貫通した。全長(zhǎng)8．695kmで、最も深い部分の水深は約70m。中國(guó)が獨(dú)自に設(shè)計(jì)?施工したものだという。人民網(wǎng)が伝えた。

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記事によれば、両側(cè)のメイントンネルは幅17．2m、高さ12mで、それぞれ片側(cè)3車線ずつ。開通後はアモイ島と翔安區(qū)間の自動(dòng)車での移動(dòng)時(shí)間が、従來(lái)の1時(shí)間半からわずか8分にまで短縮される。工事を擔(dān)當(dāng)した中國(guó)鉄建22局集団の郭衍敬（グオ?イエンジン）プロジェクトリーダーは、「地質(zhì)條件が厳しかったため、難題が多かった。とにかく安全第一で、一歩一歩確実に掘り進(jìn)めていった」と話した。

また、記事によれば、中國(guó)が獨(dú)自に設(shè)計(jì)?施工したこの「アモイ翔安海底トンネル」は安全性が非常に高く、世界最高レベルの品質(zhì)を誇る。腐食、浸水、地震対策は萬(wàn)全で、工事の品質(zhì)合格率は100％に達(dá)したという。（翻訳?編集/NN）