2009年12月16日、中國(guó)のラジオ局?中央人民広播電臺(tái)の報(bào)道番組「中國(guó)之聲」は、米航空機(jī)大手ボーイングの次世代中型機(jī)「787」（愛稱：ドリームランナー）の初のテスト飛行が米シアトルで無(wú)事成功したと報(bào)じた。中國(guó)新聞網(wǎng)が伝えた。

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それによると、當(dāng)初の計(jì)畫から2年以上遅れてようやくテスト飛行にこぎつけた。同機(jī)は炭素繊維を採(cǎi)用した軽量素材が使われ、従來(lái)機(jī)に比べ大幅な燃費(fèi)向上、航続距離の延長(zhǎng)に成功。07年に1號(hào)機(jī)がロールアウトされた時(shí)點(diǎn)では世界各社から700機(jī)近い受注を受け、高い人気を誇った。中國(guó)の航空各社も當(dāng)初、北京五輪前の導(dǎo)入を決め、中國(guó)國(guó)際航空（15機(jī)）、中國(guó)東方航空（15機(jī)）、中國(guó)南方航空（10機(jī)）、海南航空（8機(jī)）、上海航空（9機(jī)）、アモイ航空（3機(jī)）が計(jì)60機(jī)を発注したが、その後の再三の納期延期により、アモイ航空が全機(jī)キャンセルしている。

ボーイング社によれば、中國(guó)は今後20年で3700機(jī)以上の新規(guī)需要が見込まれる巨大市場(chǎng)。同社中國(guó)支社の広報(bào)責(zé)任者、王玉奎（ワン?ユークイ）氏は、今回のテスト飛行成功を受け、中國(guó)の航空各社による計(jì)57機(jī)の発注に対し、「大変感謝している」とのコメントを発表している。（翻訳?編集/NN）