2009年12月24日、中國(guó)の自動(dòng)車保有臺(tái)數(shù)は2010年には7000萬(wàn)臺(tái)を突破する見通しであることが分かった。中國(guó)新聞網(wǎng)が伝えた。

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アジア製造業(yè)協(xié)會(huì)の羅軍（ルオ?ジュン）CEO兼事務(wù)局長(zhǎng)が明らかにした。羅事務(wù)局長(zhǎng)によれば、自動(dòng)車の二酸化炭素（CO2）排出量は世界全體の排出量の17％を占めており、コペンハーゲンで開かれた國(guó)連気候変動(dòng)?xùn)樈Mみ條約第15回締約國(guó)會(huì)議（COP15）でも厳しい削減目標(biāo)が掲げられた。同事務(wù)局長(zhǎng)は、各國(guó)はクリーンエネルギー自動(dòng)車の開発を急いでおり、3?5年後には歐米、日本、韓國(guó)および中國(guó)など新興國(guó)でも大量生産が開始され、一般家庭にも普及していくとの見方を示した。

中國(guó)は今年、新車生産?販売臺(tái)數(shù)がそれぞれ1300萬(wàn)臺(tái)の大臺(tái)を突破し、世界一の自動(dòng)車大國(guó)となったが、國(guó)産ブランド車の市場(chǎng)シェアはそれほど高くない。だが、同事務(wù)局長(zhǎng)は、中國(guó)の自動(dòng)車メーカーはこの10年で外資との合弁や提攜を通じ、目覚ましい発展を遂げており、特にクリーンエネルギー車の開発においては世界に引けを取らないレベルに達(dá)しているとの自信を見せた。

また、ガソリンエンジン車に関しても、溫室効果ガスの排出量を抑える技術(shù)の開発が進(jìn)めば、その競(jìng)爭(zhēng)力は依然高い水準(zhǔn)を保つとの見方を示した上で、中國(guó)は今のところ、こうした技術(shù)の開発に力を注ぐとともに、クリーンエネルギー車の開発と産業(yè)化も同時(shí)に進(jìn)めていく方針だと述べた。（翻訳?編集/NN）