2009年12月25日、中國紙?北京晩報は、「中國が自動車時代を迎えるにあたり」と題した論評を掲載した。以下はその內(nèi)容。

【その他の寫真】

中國の新車生産?販売臺數(shù)は今年、ともに1300萬臺の大臺を突破。北京の自動車保有臺數(shù)も400萬臺に達した。現(xiàn)在、破竹の勢いで成長を続ける不動産業(yè)は50以上の関連産業(yè)を発展に導くと言われているが、実は多くとも10程度に過ぎない。それを実現(xiàn)できるのは自動車産業(yè)だ。ハイテク技術や発展の潛在力、輸出に関しても、不動産業(yè)より自動車産業(yè)の方が斷然強い。中國の年間生産臺數(shù)と輸出臺數(shù)がともに1300萬臺を超えた時、中國経済と世界経済に対する影響力は計り知れないものになるだろう。

海外メディアも中國の自動車産業(yè)の発展に高い関心を寄せている。22日付のAP通信は「中國は米國を抜いて世界一の自動車市場となり、不況に苦しむフォルクスワーゲンやトヨタに活力を與えた」と報道。ロシア紙も「世界を待っているのは中國の脅威」だとし、「経済超大國が生まれるまで通常、數(shù)百年はかかるが、（中國は）まるで一瞬だった」と論じている。

中國は自動車時代に突入した。これに伴い、安定した高収入が見込める「金飯碗」として俄然注目を集めているのが自動車整備業(yè)だ?，F(xiàn)在は公務員が「金飯碗」と言われ、結婚相手として人気の職業(yè)だが、將來は自動車整備士と結婚したがる若い女性が増えるかも知れない。（翻訳?編集/NN）