2010年1月25日、広州日?qǐng)?bào)によると、ボストン?コンサルティング?グループは21日に発表した最新レポートで「2014年には新興國(guó)?BRICs（ブラジル、ロシア、インド、中國(guó)）4か國(guó)で世界の自動(dòng)車販売臺(tái)數(shù)の3分の1を占める」との見(jiàn)通しを示した。

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レポートによると、09年のBRICs4か國(guó)の自動(dòng)車販売臺(tái)數(shù)の伸びは、ブラジルが前年比11％増、ロシアが同48％減、インドが同13％増、中國(guó)が同42％増だった。レポートは「2014年まではこの伸び率の順位が維持され、同年にはこの4か國(guó)で世界の自動(dòng)車販売臺(tái)數(shù)の3分の1を占める。ただし、各國(guó)で最も売れる車種は異なっている」と予測(cè)している。また、同年の中國(guó)の自動(dòng)車販売臺(tái)數(shù)はBRICs4か國(guó)の合計(jì)販売臺(tái)數(shù)の61％を占める見(jiàn)通しであるという。

レポートの作成に攜わった擔(dān)當(dāng)者は「これらの國(guó)では自動(dòng)車メーカーが増えてコストの低下が図られるだけでなく、購(gòu)買力も増し、中産階級(jí)層が増加し続けるだろう」との見(jiàn)通しを示した。

しかし一方で、「以前のように世界戦略モデルカーだけで市場(chǎng)での成功は勝ち取れなくなった」と語(yǔ)り、「現(xiàn)地化の重要性と価値を認(rèn)識(shí)した各メーカーが現(xiàn)在直面している問(wèn)題は、現(xiàn)地の消費(fèi)者が最も必要としている機(jī)能を探し出すことである」と指摘した。

國(guó)別のニーズや特徴として、同氏は「ブラジルではシボレー?セルタのような小型ハッチバックタイプやスポーツタイプのピックアップトラック市場(chǎng)が成熟している。インドではタタ?ナノに代表されるような価格を抑え、しかも強(qiáng)力なエアコン機(jī)能を備えた小型車のニーズが見(jiàn)込まれる。ロシアではSUVタイプやトヨタ?カムリなどの乗用車が、中國(guó)ではホイールベースの長(zhǎng)い車種、大型トラック、各種裝備を備えたラグジュアリータイプが人気を集めている」と語(yǔ)った。（翻訳?編集/HA）