2010年2月12日、中國の作家?古清生（グー?チンション）氏が中國のブログサイト?捜狐博客に「中國のクルマはトヨタ車より危険か？」と題した記事を発表した。以下はその概略。

【その他の寫真】

トヨタのリコール問題は、利益を追求するあまり、消費者の安全をないがしろにした結果だと思う。しかし、中國も他人事ではない。中國の各自動車メーカーも今、ものすごい速さでトヨタと同じ方向に進んでいるように見える。中國は自動車の生産?販売臺數(shù)で世界一となったが、品質を管理?監(jiān)督し、消費者の権利を守る制度は整っていない。

各メーカーが示す生産?販売臺數(shù)はどれも驚異的な數(shù)字だが、今のような體制で作り出されたクルマは、1臺1臺が時限爆弾だと言っても過言ではない。市場経済において、當局が目を光らせるべきなのはクルマの安全面であって、生産?販売臺數(shù)ではない。だが、今の中國は政府がメーカーの尻を思いっきり叩いている狀態(tài)。このままでは、いつ第2のトヨタ問題が起きても不思議ではない。

中國車のマイナス情報はメーカー側の圧力で表ざたにならないことが多い。そのため、中國の消費者は長い間、命がけでメーカーの“テストドライバー”の役割を背負わされてきた。つまり「モルモット」だ。だが、今こそ中國は目を覚ますべき。消費者の安全を最優(yōu)先に考えた法の整備を進めてもらいたい。官僚が乗っている高級車も、安全が保証されている訳ではないことを肝に銘じるべきだ。（翻訳?編集/NN）