2018年1月7日、米華字紙?世界日報(bào)は、米國にやってくる中國人密入國者が増加しているとし、この20年間における密入國の手口の変化について伝えた。

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先日、中國人の女3人がカリフォルニア州サンディエゴのメキシコ國境で、トラックの荷臺に忍び込んで密入國しようとして逮捕された。米入國管理當(dāng)局によると、同州の國境では2017年だけで261件の中國人による密入國を取り締まった。その數(shù)は16年に比べて50％多かったという。

現(xiàn)地に20年以上住んでいるという人は、「中國人密入國者の入國手段は時(shí)間の推移とともに変化してきた。最も早い1990年代前期から中期には、福建や広東から出発する漁船に乗り込んで太平洋を渡り、約50日かけてやってくるパターンがメインだった。晝間は貨物同様に倉庫に閉じこもり、夜だけ外に出てくる。リスクは高く、成功率は半々。臺灣漁船に乗っていた154人の密航客が米當(dāng)局の飛行機(jī)に発見され、投獄されたケースもある。また、ニューヨークへの進(jìn)入を試みた漁船が淺瀬に乗り上げ、泳いで上陸しようと海に飛び込んだ中國人密航者の多くが溺死する事例もあった」と語っている。

その後、中國人の海外渡航が容易になるに連れて、多くの人が出張や観光のビザを取得してメキシコに入國し、そこから密入國斡旋ブローカー?蛇頭の手引きによってトラックの荷臺などに潛入し米國に入るケースが増えた。ただ、米當(dāng)局のチェックが厳しく、成功率はかなり低いという。しかも、サンディエゴの辺境からの越境になり、密入國者は迎えの車が來る場所まで數(shù)時(shí)間歩く必要がある。冬は極寒、夏は灼熱の過酷な條件により、失敗率も高くなる。また、現(xiàn)地の住民は見つけ次第當(dāng)局に連絡(luò)するタイプと、小屋に匿って水や食べ物を與えるタイプに分かれるという。

また、近年ではメキシコの國境都市ティファナ付近のポポトラという小さな港町からモーターボートで密航するケースも増え始めている。蛇頭が手引きした12人乗りのモーターボートはまず公海に出てから、北進(jìn)して米領(lǐng)海に入り、サンディエゴ付近の海岸にやってくる。密航者はそこで船から飛び降り、必死に走って逃げ込むという。（翻訳?編集/川尻）