2010年3月2日、湖南省消防委が09年に長沙市當局に寄せられた10大クレームを発表したが、そのなかで自動車に関するクレームが初めてランキング入りし、第7位となった。15日付で●湘晨報（●はさんずいと草かんむりに粛）が伝えた。

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記事は、リコール問題でトヨタが揺れるなか、中國自動車産業(yè)の「品質(zhì)」に対する態(tài)度が問われていると指摘した?！赶M者は自動車購入後のアフターサービスの価値に関心を持ち始めている」と中國ブランド「吉利」のディーラー?長沙華豊汽車の鐘偉（ジョン?ウェイ）副社長は語る。長沙天雷レクサスの陳木子（チェン?ムーズー）社長も、國內(nèi)メーカーの多くがサービスの重要性に気づいてきていると指摘、「今後、企業(yè)の生存は、サービスの良し悪しにかかってくるだろう」と述べた。

09年に長沙市當局に寄せられた自動車関連のクレームは145件で、內(nèi)容の內(nèi)訳は「購入契約書」「手付金を巡るトラブル」「自動車の品質(zhì)とアフターサービス」などとなっており、最多は自動車の品質(zhì)に関係するクレームだったという。なかでもガソリンタンクからのガソリン漏れ、ブレーキの不具合、エンジンの故障、ドアなどの密閉性の問題、エンジン?スターターの故障、エアバッグが開かないなどのトラブルに集中している。その他、手付金を騙し取る、アフターサービスや修理に問題がある、などが続いた。（翻訳?編集/津野尾）