2010年4月30日、中國大手ポータルサイト「網(wǎng)易」の自動(dòng)車版は、中國市場への進(jìn)出が遅れていた海外自動(dòng)車ディーラーが今後続々と中國へ進(jìn)出してくるとの見通しを伝えた。

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記事によると、海外自動(dòng)車メーカーの中國市場進(jìn)出がすでに十?dāng)?shù)年の歴史を持つのに比べ、海外自動(dòng)車ディーラーは最近になってようやく中國市場に參入し始めたばかり。外國資本は05年以前、中國のディーラーのわずかな株式を所有していたに過ぎなかった。しかしここに來て、中國が新車販売臺數(shù)で世界一となったばかりでなく、今後の需要についても有望であると見られるようになり、狀況に変化が起き始めている。米経営コンサルティング企業(yè)?アリックスパートナーズによると、中國では自動(dòng)車の売り上げが爆発的に伸びているものの、人口1000人當(dāng)たりの自動(dòng)車所有臺數(shù)はわずか35臺に過ぎない。これに比べ、ブラジルは同100臺、米國は同439臺となっており、多くの専門家が「中國の自動(dòng)車販売臺數(shù)は5年以內(nèi)に倍増する潛在力を持っている」と指摘している。

こうした中、中國のディーラー企業(yè)に投資する外國資本が目立ち始めてきた。ビル?クリントン元米大統(tǒng)領(lǐng)の首席補(bǔ)佐官を務(wù)めたマック?マクラーティ氏の息子、マーク?マクラーティ氏は昨年10月、北京燕寶汽車集団の大株主となった。同社は北京に本社を置き、中國北部に十?dāng)?shù)店の販売網(wǎng)を持っており、主にBMW、ミニクーパー、ボルボを販売している。マクラーティ氏によると、同社の北京首都國際空港付近の旗艦店における今年のBMWの販売臺數(shù)は3500臺に達(dá)する見込み。同氏は「今後1年以內(nèi)に新店舗25店をオープンさせ、新たにジャガーとレンジローバーの取り扱いを開始し、ポルシェの販売も視野にいれている」と話す。

また、米投資ファンドのテキサス?パシフィック?グループ（TPG）も中國の自動(dòng)車市場に大型投資を行っている。同社が株式40％を所有する広匯汽車服務(wù)股フェン公司は、ビュイック、フォルクスワーゲン、トヨタなどの車を販売する大型チェーン店で、現(xiàn)在230店舗を有し、昨年の売上高は50億ドルに達(dá)している。関係者によると、數(shù)年以內(nèi)に店舗數(shù)を2倍以上に拡大する計(jì)畫だという。（翻訳?編集/HA）