2010年5月10日、臺(tái)灣紙?中華日?qǐng)?bào)は、中國(guó)本土客の増加に合わせ、受け入れ態(tài)勢(shì)を萬(wàn)全にすべきだと論じた社説を掲載した。本土客の臺(tái)灣ツアーは08年7月から解禁されたが、観光バス不足により客がレストランで長(zhǎng)時(shí)間待機(jī)させられるなど問(wèn)題點(diǎn)も多い。中國(guó)新聞網(wǎng)が伝えた。以下はその概略。

【その他の寫(xiě)真】

馬英九（マー?インジウ）政権の発足後、本土客に臺(tái)灣ツアーが解禁され、1日3000人の目標(biāo)が掲げられた。だが、世界的な金融危機(jī)の影響により、當(dāng)初は1日平均300人程度にとどまっていた。しかし、「フォルモサ（麗しの島）」の別稱(chēng)を持つ臺(tái)灣への観光を希望する本土客は多く、今年3月からは1日3000人、多い時(shí)は7000人に達(dá)するようになり、臺(tái)灣の観光、交通、飲食、百貨業(yè)界など関連業(yè)界に大きな商機(jī)をもたらしている。だが、一方でホテルや観光バスの手配が間に合わなかったり、一部の観光地では大混雑に陥ったりという事態(tài)も見(jiàn)られ、受け入れ態(tài)勢(shì)の不備が露呈している。

特に深刻なのは観光バス不足だ。統(tǒng)計(jì)によると、臺(tái)灣全土の1萬(wàn)2000臺(tái)のうち、生産から7年以?xún)?nèi)の「新車(chē)」はわずか5800臺(tái)。4?5月の観光シーズンには各社が激しい爭(zhēng)奪戦を展開(kāi)せねばならず、ツアー中何度もバスを乗り換えなければならない団體客も多い。乗り継ぎが上手くいかず、レストランや観光地で何時(shí)間も待たされるケースも続出している。

今後も本土からのツアー客は増え続け、両岸（中臺(tái)）の交流や臺(tái)灣経済の発展に重要な役割を擔(dān)うだろう。本土客に気持ちよく観光してもらえるよう、受け入れ態(tài)勢(shì)をさらに改善する必要がある。（翻訳?編集/NN）