2010年5月18日、21世紀(jì)経済報(bào)道は記事「北京の中國(guó)製リニア導(dǎo)入に反対意見(jiàn)＝影響は全國(guó)に波及か」を掲載した。

【その他の寫(xiě)真】

計(jì)畫(huà)されている新路線?S1線は、門(mén)頭溝新城西南の石門(mén)営駅と地下鉄?慈壽寺駅を結(jié)ぶもので、全長(zhǎng)は約20キロ。計(jì)12駅の設(shè)置が予定されている。車(chē)両は中國(guó)製中低速リニアが導(dǎo)入される見(jiàn)通しで、今月6日は「環(huán)境影響評(píng)価への市民參加に関する第1回公示」が行われた。ところがわずか6日後の12日には計(jì)畫(huà)の一部変更が明らかとなった。

當(dāng)初発表の計(jì)畫(huà)では地下區(qū)間は455メートルだったが、変更後は2969メートルと修正された。當(dāng)初計(jì)畫(huà)では路線からわずか15メートルに位置していた碧森里小區(qū)の住民が電磁波による健康被害を懸念し意見(jiàn)を提出したことが変更の要因となった。

リニア敷設(shè)で先行する上海市でも健康被害を懸念する住民運(yùn)動(dòng)が繰り広げられ、計(jì)畫(huà)が延期されている。中國(guó)の各都市は市內(nèi)交通機(jī)関としてのリニア採(cǎi)用に積極的な姿勢(shì)を示しているが、問(wèn)題は住民の理解を得られるかにある。北京市はそのモデルケースとなるため、リニアの全國(guó)普及のカギを握ることになりそうだ。（翻訳?編集/KT）