2010年7月9日、富士重工業(yè)の自動(dòng)車ブランド、スバルの現(xiàn)地生産化に向けて、北京汽車、江鈴汽車、第一汽車の3社が同社との合弁に名乗りを上げている。スバル側(cè)は消極的な態(tài)度を示しているものの、水面下で交渉を進(jìn)めている模様だ。中國(guó)の各メディアが伝えた。

スバルは2004年から中國(guó)で完成車を輸入販売しており、09年の販売臺(tái)數(shù)は3．5萬(wàn)臺(tái)、2010年の目標(biāo)販売臺(tái)數(shù)は5萬(wàn)臺(tái)に上る?，F(xiàn)地生産化への転換目安は3萬(wàn)臺(tái)と言われていることから、スバルが合弁相手を探しているとのうわさが絶えなかった。

現(xiàn)在明らかになっているだけでSUVに力を入れる江鈴汽車や第一汽車、ベンツなど高級(jí)車を扱う北京汽車がスバルとの交渉を進(jìn)めているという。北京汽車の幹部は、數(shù)カ月に渡って交渉を続けていると公言しているほか、スバルを抱える富士重工の大株主がトヨタ自動(dòng)車であることから、トヨタと合弁している一汽集団との合弁が有力だとの見方も出ており、その動(dòng)向に注目が集まっている。（翻訳?編集/東亜通信）