<中國人が見た日本>トヨタのリコール問題は「メイド?イン?ジャパン」を揺るがしたのか

Record China    2010年7月24日(土) 18時22分

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22日、マネージメントの専門家?汪中求氏は、ブログに記事「トヨタリコール問題は『メイド?イン?ジャパン』を揺るがしたのか」を掲載した。寫真は2010年北京モーターショーのトヨタ?ブース。

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2010年7月22日、マネージメントの専門家?汪中求(ワン?ジョンチウ)氏は、ブログに「トヨタリコール問題は『メイド?イン?ジャパン』を揺るがしたのか」と題した記事を掲載した。以下はその抄訳。

その他の寫真

世界的な注目を集めたトヨタのリコール問題。ところが今年第1四半期、同社の中國市場での販売臺數(shù)は39%増と數(shù)を伸ばした。日本全體で見ても2月期の自動車輸出臺數(shù)は79.8%増と伸ばしている。これらの數(shù)字はリコール問題が「メイド?イン?ジャパン」に與えたマイナスイメージが限定的だったことを示している。

その理由を分析しよう。第一に「メイド?イン?ジャパン」には長年培った信用がある。第二に1980年代のような日本車バッシングはすでになく、リコール問題を借りて日本企業(yè)を排斥しようとするような「陰謀」はありえないこと。

第三にブランド力や技術力など「メイド?イン?ジャパン」の核心的優(yōu)位性は健在であること。むしろリコール問題はビジネスモデルの見直しをするいい機會となるだろう。第四に日本企業(yè)は責任感が強いこと。今回の問題でトヨタは率直に謝罪し大規(guī)模なリコールを敢行。その誠意はみなが認めるところだ。そして最後に米國の、中國の、歐州の、世界の消費者が「メイド?イン?ジャパン」を信用していること。

1950年代、米GM社の品質が社會的な問題となり、売り上げに大きな影響を與えたことがある。しかしそれでも自動車業(yè)界トップのGMの地位は揺らぐことはなかった。リコール問題もすぐに忘れ去られ、1?2年後には全く影響がなくなるだろう。(翻訳?編集/KT)

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