2010年8月19日、中國(guó)政府がこのほど掲げた「2020年までに新エネルギー車産業(yè)の市場(chǎng)規(guī)模を世界一にする」という目標(biāo)に対し、中國(guó)紙がこのほど行ったインターネットアンケート調(diào)査では5割以上が「実現(xiàn)は困難」と回答した。

この國(guó)家目標(biāo)は、中國(guó)工業(yè)情報(bào)化部がまとめた2011年から2020年までの省エネ?新エネルギー車産業(yè)発展計(jì)畫の中に盛り込まれた。2020年までに新エネ車と定義するプラグインハイブリッド車(PHV)、電気自動(dòng)車(EV)、水素燃料車の保有臺(tái)數(shù)を500萬(wàn)臺(tái)、PHVを除くハイブリッド車(HV)を代表とする省エネ車の生産販売臺(tái)數(shù)を世界トップの1500萬(wàn)臺(tái)に引き上げる具體目標(biāo)を掲げた。

中國(guó)紙がこれらの目標(biāo)を達(dá)成できるかを消費(fèi)者に聞いたところ、「HVの年間生産臺(tái)數(shù)1500萬(wàn)臺(tái)」については63．3％が「達(dá)成不可能」と回答。「10年內(nèi)に新エネ車産業(yè)規(guī)模を世界一にする」については30％が「不可能」と答え、「達(dá)成は困難」を合わせると54．4％が悲観的な見方を示した。

またHVの國(guó)內(nèi)普及においての最大の障害は何かを聞いたところ、「価格が高い」が62．2％で多かったほか、25．6％が「國(guó)産HVの技術(shù)不足」を挙げた。（翻訳?編集/東亜通信）