2010年8月27日、北京市交通委員會が、同市內(nèi)での「立體バス」導入の報道について、これを否定し、設計者の自己宣伝に過ぎないとの見解を示した。28日付で新京報が伝えた。

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「立體バス」設計者の宋有洲（ソン?ヨウジョウ）氏によると、同高速バスはこのほど上海交通大學で行われた協(xié)議で導入が決定、河北省石家莊市の工場で生産されることが決まったという?，F(xiàn)在、同バスは関係者らによる最終設計段階にあり、「來週にも生産設計図が出來上がるはずだ」と宋氏は主張する。

同氏が発明した立體バスは、地下鉄とバスの長所を取り入れ発展させた次世代交通手段だ。バスでありながら立體構造のため道路を塞がず、交通渋滯を緩和させる効果が期待できるという。だが、北京市當局はこの発明の実用化、公共交通機関への導入を事実上否定した。同氏の発言が早すぎたか。（翻訳?編集/津野尾）