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<中華経済>中國自動(dòng)車メーカー、開発競(jìng)爭(zhēng)に後れ

Record China    2010年9月1日(水) 23時(shí)12分

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1日、海外の研究機(jī)関がこのほど発表した2009年の研究開発費(fèi)投入額の世界企業(yè)番付1000社には、トヨタ、フォルクスワーゲンなどの自動(dòng)車メーカー20社が入ったが、中國は東風(fēng)汽車の1社のみだった。寫真は長(zhǎng)城汽車の生産ライン。

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2010年9月1日、海外の研究機(jī)関がこのほど発表した2009年の研究開発費(fèi)投入額の世界企業(yè)番付1000社には、トヨタ、フォルクスワーゲン(VW)などの自動(dòng)車メーカー20社が入ったが、中國の自動(dòng)車メーカーでリスト入りしたのは東風(fēng)汽車の1社のみだった。中國は米國を超えて世界一の自動(dòng)車消費(fèi)市場(chǎng)になったが、メーカーの研究開発競(jìng)爭(zhēng)は後れているようだ。中國の複數(shù)のメディアが伝えた。

その他の寫真

東風(fēng)汽車が09年に投じた研究開発費(fèi)は売り上げの2.1%に相當(dāng)する1億4700萬ポンド(約191億円)で、圏內(nèi)入りした世界の同業(yè)20社の中で、韓國の雙竜汽車の次に少なかった。

業(yè)界関係者によると、グローバル企業(yè)の研究開発費(fèi)は売り上げの5?6%の水準(zhǔn)が普遍的だが、中國企業(yè)は1?2%にとどまっている。國內(nèi)の豊富で低価格な資源をいかに効率よく研究開発につぎ込めるかが、中國自動(dòng)車業(yè)の國際的な競(jìng)爭(zhēng)力を左右するカギになりそうだ。(翻訳?編集/東亜通信)

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