2010年9月5日、新華網(wǎng)によれば、中國(guó)環(huán)境保護(hù)部の科學(xué)技術(shù)基準(zhǔn)局副局長(zhǎng)である劉志全（リウ?ジーチュエン）氏が2010中國(guó)自動(dòng)車産業(yè)國(guó)際発展フォーラムで講演を行い、中國(guó)の都市のおよそ5分の1で大気汚染が深刻となっていることを指摘した。

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劉氏は、中國(guó)の自動(dòng)車産業(yè)が大きく成長(zhǎng)、自動(dòng)車保有臺(tái)數(shù)も急速に増加したことで、経済成長(zhǎng)や生活水準(zhǔn)の向上というプラスがもたらされたが、これらは深刻な大気汚染をもたらす原因にもなっていると指摘。

全國(guó)113か所の重點(diǎn)都市のうち、3分の1の都市が大気汚染防止の國(guó)家2級(jí)基準(zhǔn)を満たしておらず、自動(dòng)車の排出する窒素酸化物（NOX）や炭化水素（CH）などが大気汚染悪化の大きな原因になっているという。1980年代と比べると、中國(guó)の自動(dòng)車保有臺(tái)數(shù)は24倍、排出ガスは12倍にも増えており、一部の地域では排ガスで視界が悪くなるという現(xiàn)象も起きている。

中國(guó)政府は「第12期五か年計(jì)畫」（2011?2015年）で自動(dòng)車の排出ガス基準(zhǔn)やその規(guī)制を強(qiáng)化していく計(jì)畫で、自動(dòng)車生産現(xiàn)場(chǎng)の環(huán)境保護(hù)體制を整えるほか、自動(dòng)車の買い換え促進(jìn)、排ガス規(guī)制をクリアしていない古い車両や舊型トラックの駆逐、新エネルギー車の開発なども積極的に進(jìn)めていくという。（翻訳?編集/岡田）