2010年9月12日、世界的なコンサルティング企業(yè)アリックスパートナーズはこのほど、「2010年世界商用車業(yè)界展望報(bào)告」を発表した。2009年から今年上半期にかけ、中國(guó)は空前の成長(zhǎng)を達(dá)成、商用車製造で世界一の座についた。人民網(wǎng)が伝えた。

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2009年の世界商用車製造臺(tái)數(shù)は29％の減少。一方で、中國(guó)市場(chǎng)は22％増という高成長(zhǎng)を達(dá)成した。全世界生産臺(tái)數(shù)の49％が中國(guó)で作られた。今年上半期では世界シェアの76％を占めるにいたっている。急成長(zhǎng)の原動(dòng)力は安価な価格。中國(guó)のみならず、アフリカや東南アジアなど新興國(guó)の需要に応えている。低価格帯の製品とはいえ、日本や米國(guó)、歐州などのメーカーにとっては大きな脅威となる。

新興國(guó)でも排気ガス基準(zhǔn)の見直しなどを機(jī)に、低価格車から中級(jí)車へと市場(chǎng)の変動(dòng)が始まりつつある。日本など先進(jìn)國(guó)のメーカーにとっては巻き返しのチャンスだが、中國(guó)企業(yè)は中級(jí)車市場(chǎng)でも攻勢(shì)を強(qiáng)めている。（翻訳?編集/KT）