2010年9月15日、網(wǎng)易は記事「ボルボの『大躍進』＝販売臺數(shù)200萬臺、吉利自動車の目標達成のため猛進」を掲載した。

【その他の寫真】

吉利自動車は2015年までに販売臺數(shù)200萬臺を?qū)g現(xiàn)するとの目標を立てている。その実現(xiàn)は先日、買収された高級自動車ブランド?ボルボが握っている。計畫では上海市、四川省、黒竜江省の3か所にボルボの工場が建設(shè)される。各工場の生産能力は30萬臺、主に中國市場向けに投入される予定だ。2009年のボルボの販売臺數(shù)は32萬5000臺。中國での増産分の販売に成功すれば、販売臺數(shù)は60?70萬臺へと倍増する。吉利自動車本體の販売臺數(shù)は今年40萬臺を予定しているが、今後5年間、年20?25％の成長をキープすれば、ボルボと合わせて200萬臺の目標を達成することになる。

もちろん実現(xiàn)は容易なことではない。今年上半期、中國市場におけるボルボの販売臺數(shù)は1萬6000臺。目標達成にはこの10倍を売る必要がある。高級車市場でトップを走るアウディすら上半期の販売臺數(shù)は11萬臺弱にとどまっている。

一方で吉利を後押しする予測もある。JPモルガン?チェース及びJDパワーはいずれも今年の中國高級車市場は50萬臺を突破すると予想。2015年には110萬臺以上と倍増すると見ている。また日本やドイツ、韓國などの事例を見ても、自動車市場の急拡大期には30％以上もの伸び率を記録している。

こうした有利な予測もあるが、ある業(yè)界関係者は200萬臺の目標達成のためにはいくつもの仮定條件をクリアする必要があるとその困難さを指摘した。また発展改革委員會は中國自動車業(yè)界の生産過剰問題に何度も言及しており、業(yè)界の先行きは政治的な不透明さも生じている。上述の業(yè)界関係者は「吉利自動車にとっての喫緊の課題は目標臺數(shù)達成ではなく、いかにしてボルボのブランドを統(tǒng)合するかだ」と話している。（翻訳?編集/KT）