2010年9月16日、中國新聞社によると、中國の高速鉄道は2012年に営業(yè)距離數(shù)が1萬3000kmに達し、2020年には1萬6000kmにも及ぶ。高速鉄道の路線延長により、中國経済や人々の生活スタイルが大きく変化するという。

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現(xiàn)在中國本土で運行されている高速鉄道は6920km。世界最長の営業(yè)距離數(shù)を誇っているが、加えて現(xiàn)在建設中の高速鉄道も1萬kmを超えている。時速350kmの高速鉄道では、北京―天津、武漢―広州、鄭州―西安、上海―南京といった路線がすでに営業(yè)をスタートしている。

亜洲（アジア）製造業(yè)協(xié)會によれば、高速鉄道は安全性や輸送量、経済性、環(huán)境に有利な輸送方式として認識されている。高速鉄道を利用すれば移動時間は従來の3分の1以下、消費エネルギーは自動車の6分の1となる。また、これまで孤立していた都市間が短時間で結(jié)ばれることで「1時間経済圏」「30分経済圏」が形成され、設備製造業(yè)をはじめとする各関連産業(yè)にとっても高速鉄道の路線延長は大きな意味を持っており、交通?物流の高速化が中國における生産スタイルから生活スタイルまで大きく影響を及ぼすという。（翻訳?編集/岡田）