2010年10月19日、米タイム誌（電子版）は、中國の航空業(yè)界は04年以降、売上高が大幅に増加、乗客も倍増し、各地に空港が次々に建設(shè)されているが、民間航空會社の將來性は不透明だと報じた。20日付で環(huán)球網(wǎng)が伝えた。

【その他の寫真】

アナリストらは、業(yè)界の再編成に追いついていない國営航空會社と比べ、民間航空各社は業(yè)績が良好ではあるが、6年後には赤字経営か破産に追い込まれていると予想している。最も大きなハードルは安全の問題で、このほど黒竜江省伊春市で起きた旅客機の墜落事故や深セン航空のパイロットの経歴詐稱事件などで民間航空會社への不信感が高まっていることや、利益率の高い路線が國営航空會社に獨占されていることも影響しているほか、融資においても不利な立場にあるという。

中國では航空業(yè)の門戸が04年に民間にも開かれ注目されたが、民間航空各社は今後生き殘りをかけていっそうの努力を強いられるとみられている。（翻訳?編集/岡田）