2010年10月24日、國(guó)際在線によると、米ロッキード社による中國(guó)への輸送機(jī)?C―130ハーキュリーズ輸出の動(dòng)きに続き、イタリア?フィンメカニカ社もC―27J輸送機(jī)を中國(guó)市場(chǎng)に向けて販売する意向を示している。

【その他の寫真】

記事はこれに関連して、「歐米諸國(guó)が武器の対中輸出を制限しているのは現(xiàn)下の國(guó)際情勢(shì)にそぐわない」「各國(guó)はこの輸送機(jī)の輸出解禁を、対中國(guó)武器輸出開始の突破口にしたいはずだ」などと指摘した。

オバマ米大統(tǒng)領(lǐng)は最近、米國(guó)會(huì)に対してC―130輸送機(jī)の輸出制限の取り消し決議を求めたが、その理由に「海上で発生する油漏れ汚染における中國(guó)の清掃能力の強(qiáng)化」を挙げていた。歐州の軍需企業(yè)はこれを好機(jī)ととらえ、中國(guó)市場(chǎng)への輸送機(jī)売り込みに向けて動(dòng)き始めているという。

輸送機(jī)解禁の建前は「中國(guó)の人道支援における能力強(qiáng)化」だ。戦闘機(jī)、戦車、軍艦など攻撃能力が高い武器と比べ、輸送機(jī)は攻撃裝備を備えていないものが多く、「民用性」が高いとされている。特にC―130輸送機(jī)は、災(zāi)害発生時(shí)における被災(zāi)地での救援活動(dòng)で使用されてきた背景があり、パキスタンなどからは「輸送機(jī)の輸出解禁による中國(guó)の人道支援能力強(qiáng)化は、國(guó)際社會(huì)に益する」との聲もあがっている。（翻訳?編集/津野尾）