2010年11月22日、広州日報は、中國が2020年までに新たに78の民用空港建設を計畫していると報じた。実現(xiàn)すれば、2020年までに中國の民用空港の総數(shù)は244カ所になる。

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記事によると、現(xiàn)在、中國には800を超える20萬人規(guī)模の都市が存在するが、そのうち民用空港が設置されているのは5分の1にあたる166都市のみ?，F(xiàn)狀では、大型のハブ空港がすでに飽和狀態(tài)で、小型空港の整備が遅れている。中國國內(nèi)の45％の県（日本の町村にあたる）と人口の38％、18％の経済活動區(qū)が空輸の恩恵を受けられず、中國では將來、中小規(guī)模の空港整備が続いていくだろうと予測されている。

中國國內(nèi)の空路における旅客輸送量は北京、上海、広州など少數(shù)の大都市に集中しており、3大都市だけで総輸送量の32．8％を占めている。09年をみると、年間輸送量が100萬人を超える空港が51カ所あり、前年より4カ所増えているが、その51カ所で中國の全輸送量の95．7％となっている。

また、現(xiàn)存する40近い空港では飽和狀態(tài)に近いかすでに飽和狀態(tài)で、向こう20年間に航空會社が次々と大型旅客機を導入することが予想され、滑走路や施設もそれに合わせた調(diào)整が求められるようになる。さらに、中國は2030年までに、3カ所以上の國際ハブ空港と10カ所以上の國內(nèi)ハブ空港を新設、95％の人口が100km以內(nèi)の空港を利用できることを目指している。（翻訳?編集/津野尾）