2010年11月22日、中國國家知的財産局の田力普（ティエン?リープー）局長は、中國の高速鉄道の技術(shù)について、獨自の技術(shù)を結(jié)集し開発したもので、他國の技術(shù)を剽竊（ひょうせつ）したとの批判は當(dāng)たらない、と述べた。中國新聞社が伝えた。

【その他の寫真】

田局長は、現(xiàn)在中國だけが山間部に高速鉄道を通す技術(shù)をもっているという點も、その根拠として挙げた。11月末?12月初め、中國が「世界初の山間部を走る高速鉄道」とうたう成都?貴陽高速鉄道の建設(shè)が著工する予定だ。

同局長はまた、「世界におけるあらゆるイノベーションは二つの要素から成っている。一つはすでに他人が造った物を利用すること。もう一つは、それを自分が生み出した要素に結(jié)合させることだ。それが先進(jìn)國には許されて中國だけには許されない理由はない」と主張した。

諸外國で中國の高速鉄道に技術(shù)剽竊の疑いがあるとの見方があることについては、「ドイツ、日本、フランスの技術(shù)を購入したが、國際ルールに則って特許料を支払った。だからこれは合法だ。他人の技術(shù)を消化して、自分の狀況と結(jié)び付けて創(chuàng)造した新しいものを、剽竊というのか」と強い口調(diào)で反論した。さらに、中國の國土の3分の2を占める中國西部地域は山、丘陵、高原など厳しい地形を持つことを挙げ、「外國人には高速鉄道を山間部に建設(shè)することはできない。中國の技術(shù)だけがそれを成すことができる」と主張した。（翻訳?編集/津野尾）