2010年12月30日、法制晩報によると、中國自動車市場における自動車の「信頼性」はインドに及ばず、エンジンとボディが最も「問題あり」とされた。

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記事によると、自動車業(yè)界のCS（顧客満足度）調(diào)査などを行うJ．D．Powerアジア?パシフィックが、中國の28都市で38ブランド94車種を?qū)澫螭恕杠噥Iの信頼性」調(diào)査を行った。それによると、中國自動車市場では、購入して2年目?3年目までに発生した故障などの問題は100臺あたり298にのぼり、米國市場の155の2倍、インド市場の269よりも多かった。

車両に発生した問題のうち、「エンジン/トランスミッションが」100臺あたり71で最も多く、次いで「ボデ?！工?3で多かった。調(diào)査によると、49％のオーナーが「過去6カ月以內(nèi)に車両の部品を交換したことがある」としている。中でもワイパー、タイヤ、ブレーキディスク、ヘッドライト、クラクションが最も頻繁に交換される5大部品だという。

各クラスで「信頼性」がトップだった車種は以下の通り。

コンパクト：シボレー/LECHI

小型セダン：ヒュンダイ/アクセント

中型セダン：日産/ブルーバードシルフィ

高級中型セダン：日産/ティアナ

高級セダン：アウディ/A6

SUV：トヨタ/RAV4

MPV：ホンダ：オデッセイ

高級コンパクト：スズキ/スウィフト（翻訳?編集/津野尾）