2011年2月16日、英紙デイリー?メールは、日本が建設(shè)計(jì)畫を進(jìn)めているリニアの最高時(shí)速が500キロに達(dá)し、中國版新幹線の最高時(shí)速350キロを大きく引き離したと報(bào)じた。中國経済網(wǎng)が伝えた。

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記事はまず、リニア（磁気浮上式鉄道）は車體を軌道から浮上させて走行するため、新幹線より技術(shù)的なハードルが高いとした上で、中國の新幹線は従來の鉄道よりスピードは格段に速まったが、技術(shù)的にはリニアにかなわないと比較した。

中央リニア新幹線計(jì)畫は東京―名古屋間を2027年に部分開通させ、2045年に大阪まで全線開通させる予定。東京―大阪間を最高時(shí)速500キロ、片道約70分で結(jié)ぶ。計(jì)畫を進(jìn)めるJR東海によると、使用する車両は空気抵抗を減らすため、先頭車両の先端が約15メートルにわたって細(xì)長く伸びている。先端の形はスクエア型。

JR東海はこの超電導(dǎo)リニアシステムを米國の高速鉄道建設(shè)計(jì)畫に売り込みたい考えを表明しているが、記事は速度の面からも環(huán)境の面からも中國版新幹線より圧倒的に有利だと指摘している。（翻訳?編集/NN）