2011年3月23日、中國會計検査署の公式ウェブサイトによると、北京―上海間の高速鉄道建設で計1億8700萬元（約23億円）の不正流用があったことが発覚した。

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同署の固定資産投資審計司の徐愛生（シュー?アイション）司長によると、2009年と2010年に実施した同鉄道建設プロジェクトに対する會計検査で、不正な入札や領収書の偽造などの問題が発覚した。不正流用額は計1億8700萬元（約23億円）に上った。北京と上海を結ぶ「京滬高速鉄道」は2008年4月から建設が開始され、2010年11月に全線貫通した。6月から全線での試運転が開始される予定。全長1318キロメートル。

中國では劉志軍（リウ?ジージュン）鉄道相が「重大な規(guī)律違反容疑」で解任されたほか、その右腕で「中國高速列車技術の基礎を築いた第一人者」と呼ばれていた張曙光（ジャン?シューグアン）運輸局長も停職処分になったばかり。中國メディアは鉄道利権をめぐる大規(guī)模な汚職事件に発展する可能性を指摘している。（翻訳?編集/NN）