2011年4月10日、飛行中の米サウスウエスト航空のボーイング737型機(jī)の天井に穴が空いた事故を受け、専門(mén)家は「現(xiàn)役就航中の737型機(jī)約6000機(jī)すべてに同様の危険性がある」と指摘した。揚(yáng)子晩報(bào)が伝えた。

【その他の寫(xiě)真】

事故は1日、飛行中の米サウスウエスト航空の同型機(jī)の天井に穴が空き、緊急著陸したもの。これを受け、米連邦航空局（FAA）は4日、同型機(jī)を運(yùn)航している航空會(huì)社に対し、緊急點(diǎn)検を要請(qǐng)すると発表。國(guó)土交通省も同型機(jī)を運(yùn)航している國(guó)內(nèi)4社に対し、検査を指示した。

記事は、中國(guó)の3大航空會(huì)社も同型機(jī)を多く所有していると懸念を示した。記事によると、同型機(jī)は過(guò)去30年、世界の民間航空會(huì)社の「主力」と呼ばれ、米國(guó)ではサウスウエスト航空とコンチネンタル航空が比較的多く所有。だが、実は「お得意様」は米國(guó)ではなく外國(guó)の航空會(huì)社。最も多く所有しているのはロシア?UTエアーで、これにガルーダ?インドネシア航空、ニュージーランド航空、そして中國(guó)の3大航空會(huì)社が続く。（翻訳?編集/NN）