2011年4月13日、中國鉄道部の盛光祖（ション?グアンズー）部長は、國內(nèi)を走行する高速鉄道列車の最高時速を現(xiàn)行の350kmから300km以下に抑えると表明した。14日付で中國網(wǎng)が伝えた。

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最高時速を引き下げた理由について、盛部長は「最高時速350kmに設(shè)定された線路で、時速300kmで走行した方がより安全性が増す。それにより、運賃も安く抑えることができる」と説明した。7月1日のダイヤ改正に合わせ、時速300kmと時速200?250kmの2種類の列車を走らせ、運賃も2段階に分ける予定。高速鉄道の運賃については「高すぎる」との批判が出ていた。

中國の高速鉄道はこれまで営業(yè)運転速度350kmで走行し、世界最速をアピールしていた。今年2月には、6月にも営業(yè)運転が開始される予定の北京―上海間で最高時速400kmの走行試験も行われたばかり。（翻訳?編集/NN）