2011年4月22日、フィナンシャル?タイムズ中國語電子版は「日本の震災(zāi)が中國に輸出をもたらす」と題した記事を掲載した。

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現(xiàn)在、多國籍企業(yè)は生産ラインの分割化を進(jìn)め、より生産コストが安い國への移転を進(jìn)めている。東アジア、東南アジアの新興國は移転先として最大の候補(bǔ)だ。21世紀(jì)が始まって10年、アジアの新興國は急速な成長を続け、日本やドイツなど伝統(tǒng)的な部品輸出國のシェアを奪っている。

2000年以來、中國の部品輸出は3倍に、ベトナムは5倍に成長した。臺灣、インドネシア、フィリピンを除くアジアの新興國?地域は、年5％以上の部品輸出増を確保している。東アジア新興國の部品輸出は過半數(shù)が地域內(nèi)に向けてのもの。今、東アジアと東南アジアは巨大な生産ネットワークとして融合しつつあり、地域內(nèi)で完成した安価な製品は世界に輸出され、消費(fèi)者に大きな便益をもたらしている。

新興國の部品輸出産業(yè)の成長が続く中、日本企業(yè)は劣勢に立たされており、今後も長期間にわたる戦いを強(qiáng)いられるだろう。しかし、まず現(xiàn)在の震災(zāi)に立ち向かわなければならない。（翻訳?編集/KT）