2011年5月14日、米ジェイムズタウン財(cái)団が発行する雑誌チャイナ?ブリーフは、中國(guó)人民解放軍総後勤部?軍事交通運(yùn)輸部の話として、中國(guó)の1000を超える鉄道駅には軍事輸送施設(shè)が備わっていると報(bào)じた。以下はその概略。

【その他の寫(xiě)真】

國(guó)際社會(huì)における中國(guó)の臺(tái)頭に伴い、中國(guó)の軍事力も大幅に増強(qiáng)。中國(guó)指導(dǎo)者たちの理想は日増しに膨らみ、さらに積極的に自國(guó)の利益保護(hù)を追求するようになった。中國(guó)が鉄道網(wǎng)の整備に全力を挙げているのも、人民解放軍の移動(dòng)能力を向上させるため。それらはさらに周辺地域にまで延伸しており、米國(guó)を始めとする西側(cè)諸國(guó)の同地域における利益に重大な影響を及ぼしている。

中國(guó)は現(xiàn)在、チベットとネパールに続く高速鉄道路線を開(kāi)通させており、さらにラオス、シンガポール、カンボジア、ベトナム、タイ、ミャンマーにも伸ばす予定。また、昨年11月には新疆ウイグル自治區(qū)?キルギスタン?タジキスタン?アフガニスタン?イランを結(jié)ぶ路線を建設(shè)することで各國(guó)と合意。このほか、イラク?シリア?トルコ?歐州を結(jié)ぶ路線の開(kāi)通も計(jì)畫(huà)している。

これらは國(guó)連アジア太平洋経済社會(huì)委員會(huì)（ESCAP）が提唱するアジア橫斷鉄道（TAR）の理念に基づいたもの。これは中東を中樞としたアジア間およびアジアと歐州を結(jié)ぶ鉄道路線網(wǎng)である。こうした鉄道網(wǎng)の充実に加え486．1キロという世界最高速度が、中國(guó)の遠(yuǎn)征能力を格段に向上させるだろう。現(xiàn)代版の「シルクロード」が米國(guó)および西側(cè)諸國(guó)の脅威になることは間違いない。（翻訳?編集/NN）