2011年6月13日、韓國紙?朝鮮日報は、韓國鉄道技術研究院高速鉄道研究本部の金其萬（漢字は音訳）本部長の論文「中國高速鉄道技術は3年後に世界先進レベルに達する」を掲載した。環(huán)球網(wǎng)が伝えた。

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論文によると、中國の高速鉄道は金額ベースで80％が中國國內(nèi)製、20％が海外の技術を利用しているという。このまま成長が続けば、3年後には先進國の技術水準に追いつくという。韓國は運営とメンテナンスではまだ先んじているものの、その差はわずかなものと指摘した。

中國高速鉄道の急成長は、その巨大市場を背景としたもの。外資の進出を許す代わりに技術を提供させるという方式をとってきた。海外メーカーは技術を盜まれていると感じているものの、抗議すれば中國市場から閉め出されると懸念し、聲をあげることができない。

論文は最後に、中國製高速鉄道の安全性を疑う意見も少なくないが、その技術力は侮れないと指摘。中國高速鉄道はすでに韓國のライバルとして世界市場を爭う存在だと主張している。（翻訳?編集/KT）