中國(guó)自慢の國(guó)産大型旅客機(jī)は西側(cè)技術(shù)の寄せ集め、「整合性に疑問(wèn)」―米誌

Record China    2011年6月23日(木) 7時(shí)37分

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20日、パリ航空ショーに中國(guó)の國(guó)産大型旅客機(jī)「C919」の原寸大模型が登場(chǎng)。だが、米誌は「西側(cè)技術(shù)の寄せ集め?;イい渭夹g(shù)が上手くかみ合うはずがない」と厳しい見(jiàn)方を示した。寫(xiě)真は昨年4月、重慶ハイテク技術(shù)交易會(huì)でお披露目された「C919」の模型。

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2011年6月20日、第49回パリ國(guó)際航空ショーがパリ郊外のルブルジェで開(kāi)幕。中國(guó)初の國(guó)産大型旅客機(jī)「C919」の原寸大模型が登場(chǎng)し、注目を集めている。21日付で環(huán)球網(wǎng)が伝えた。

その他の寫(xiě)真

「C919」の原寸大模型が世界的な航空ショーでお披露目されるのは今回が初めて。記事によると、現(xiàn)地メディアは「C919」がボーイングやエアバスによる獨(dú)占狀態(tài)が続く世界の旅客機(jī)市場(chǎng)に風(fēng)穴をあける存在になると絶賛した。

だが、同日出版された米航空誌Aviation News Weeklyは「C919」について、「西側(cè)諸國(guó)の最先端技術(shù)を寄せ集めたようだ」と指摘?!袱坤?、それぞれの技術(shù)が上手くかみ合うはずがない」と厳しい見(jiàn)方を示している。

また、「C919」は2016年に市場(chǎng)への本格投入が予定されているが、同誌はエアバス「A320NEO」が2015年から納入を始める予定であることから、シェア爭(zhēng)いで「C919」は厳しい直面に立たされていると指摘した。(翻訳?編集/NN)

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