2011年6月22日、中國紙?環(huán)球時(shí)報(bào)（電子版）は、日本の50年ぶりの國産旅客機(jī)「MRJ」が香港企業(yè)から受注したことを受け、中國の國産ジェット旅客機(jī)「ARJ?21」の強(qiáng)力なライバルになると報(bào)じた。

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「MRJ」がアジアから受注したのはこれが初めて。香港の航空機(jī)リース會社「ANIグループホールディングス」から5機(jī)、90席型を受注した。今月16日に正式な契約が交わされる。ANIは6年前に設(shè)立され、主にインドネシアの航空會社に航空機(jī)のリースを行っている企業(yè)。MRJは今年6月に初飛行を行い、3年後に初號機(jī)を納入する予定だ。

全日空（25機(jī)）と米トランス?ステーツ?ホールディングス（100機(jī)）に次ぐ受注となった。受注額は明らかにされていないが、1機(jī)あたり30億円?40億円とみられる。ANIは「100席型が出來れば、さらにあと20機(jī)追加したい」としている。

記事は、日本の國産旅客機(jī)がアジアから受注したことで、中國の國産ジェット旅客機(jī)「ARJ?21」の強(qiáng)力なライバルになると指摘。今後はアジアの旅客機(jī)市場を二分するし烈なシェア爭いが予想されるとの見方を示している。（翻訳?編集/NN）