2011年6月28日、3月に品質問題を暴露された韓國クムホタイヤの天津工場が、現(xiàn)在も操業(yè)を続けていることが、メディアの取材で明らかになった。國內の完成車メーカーとの取引は斷絶しており、全量を海外に輸出している模様だ。中國の各メディアが伝えた。

同社は3月15日に中國中央テレビ（CCTV）の告発報道を受け、タイヤのリコールを発表。黒龍江省ハルピン市では、當局が天津工場で生産したタイヤの販売を禁止するなど大きな問題に発展した。しかし従業(yè)員らによれば、報道直後の1週間は製造ラインを止めたが、工場內の大掃除をしただけで、すぐに通常通りの生産體制に戻ったという。その後會社側は、就業(yè)時間內の外出禁止をはじめとする新しい就業(yè)規(guī)則を発表し、メディアの取材を受けたり、工場內を撮影した寫真やビデオなどを外部流出させた場合は即刻解雇すると通知した模様だ。

天津工場の1日あたりの生産能力は約4萬本だが、同社に出入りするトラック運転手は「今は毎日2萬本程度まで減っている。國內メーカーには屆けず、直接港に運んでいる」と明かす。これについて関係者は、國內メーカーとの取引がないことを認めた上で、「信用回復には充分な時間が必要だと思う」と述べた。一方海外からの注文について、「顧客の要求通りに原材料を配合するため、品質に問題はない」と説明し、受注は好調だとアピールした。（翻訳?編集/JX）